חיפוש: 
 

סאן יאנג / לאן שלא תסתכל

  • מוקד שירות מטרו 9697*
  •   |  
  • מטרו מוטור בפייסבוק
  •   |  
  •   |  
  • עמוד הבית
  •   |  
  • 21.5.2012
  •   |  
  • יום ב'
סאן יאנג
  • על המותג
    • אודות סאן יאנג
    • היסטוריה
    • סניפי מטרו
      • מטרו צפון
      • מטרו סנטר
      • מטרו מוטור
      • מטרו שופ
  •  
  • אולם תצוגה
    • אופנועים
      • עד 250
    • קטנועים
      • עד 125 סמ"ק
      • 126-250 סמ"ק
      • 251-500 סמ"ק
    • טרקטורונים
      • QUADLANDER 600
      • QUADLANDER300
  •  
  • חם
    • חדשות
    • אירועים
    • מבצעים
    • מבחני דרכים
    • כתבות
  •  
  • שירות ותחזוקה
    • על השירות
    • מוסכים ומפיצים
    • טיפולים
      • מחירון טיפולים
      • הזמן טיפול
    • ספרי רכב
    • שאלות ותשובות
    • הודעות לרוכבים
    • צור קשר
  •  
  • מטרו 360
    • ביטוח
      • על הביטוח
      • מידע לרוכב
      • מחשבון ביטוח
      • טפסים
      • טיפים
      • צור קשר
    • מימון
    • רשיון נהיגה
  •  
  • צור קשר
    • צור קשר
    • רשימת דיוור
שירות ותחזוקה
על השירות
מוסכים ומפיצים
טיפולים
ספרי רכב
שאלות ותשובות
הודעות לרוכבים
צור קשר
 
 
Skip Navigation Linksדף הבית > שירות ותחזוקה > שאלות ותשובות

שאלות ותשובות

 
 מתי צריך לבדוק שמן מנוע ואיך בודקים?
"מומלץ לבדוק את מפלס שמן המנוע לפני כל נסיעה.
על מנת שקריאת מפלס שמן המנוע תהיה נכונה, מקם את האופנוע על משטח ישר ללא שיפוע ובצע את המדידה.
מפלס שמן המנוע אמור להיות בין סימון המינימום לסימון המקסימום. במידה ומפלס השמן נמצא מתחת לסימון המינימום, יש להוסיף שמן עד לסימון המקסימום ולגשת למוסך לצורך בדיקה. למידע מפורט יותר נא עיין בספר המשתמש."

 

 
מתי צריך לבדוק מפלס נוזל קירור ואיך בודקים?
"מומלץ לבדוק את מפלס נוזל הקירור לפני כל נסיעה.
על מנת שקריאת מפלס נוזל הקירור תהיה נכונה, מקם את האופנוע על משטח ישר ללא שיפוע ובצע את הבדיקה.
מפלס נוזל הקירור אמור להיות בין סימון המינימום לסימון המקסימום שבחלונית הבדיקה.
מפלס נוזל הקירור עלול לעלות בזמן עבודת המנוע וכתוצאה מהתחממותו ולרדת כאשר המנוע מתקרר, מצב זה הינו תקין.
 למידע מפורט יותר נא עיין בספר המשתמש."
 
איך בודקים לחץ אוויר בצמיגים?
"ללחץ אוויר נכון בצמיגים יש חשיבות רבה. אי הקפדה על לחץ אוויר נכון עלולה להביא לשחיקת צמיגים מואצת ולהשפיע על התנהגות האופנוע.
יש לבדוק את לחץ האוויר כאשר הצמיגים קרים (האופנוע לא נסע למרחק העולה על 1.5 ק""מ במהלך 3 השעות האחרונות).
למידע מפורט יותר לגבי לחץ ניפוח לדגם ספציפי, נא עיין בספר המשתמש."
 
באיזה דלק מומלץ להשתמש?
"רוב הדגמים החדשים מצויידים במערכות הזרקת דלק ובממיר קאטליטי.
על מנת למנוע נזק למערכות אלו, מומלץ להשתמש בדלק נטול עופרת באוקטן RON95 או גבוה יותר.
למידע מפורט יותר נא עיין בספר המשתמש."
 
איך לשמור על חיי המצבר אם לא משתמשים הרבה באופנוע?
"כדי להאריך את חיי המצבר וכדי להבטיח שהוא יספק את הכוח הדרוש כדי להתניע את האופנוע, עליך לשמור על
טעינתו. כאשר האופנוע נמצא בשימוש רגיל, מערכת הטעינה של האופנוע מסייעת לטעון אותו במלואו. אם אתה
משתמש באופנוע שלך לעתים רחוקות או לנסיעות קצרות, הסיכוי להתרוקנות המצבר עולה.
מצברים נוטים לפרוק את עצמם. זו תופעה רגילה שתלויה בהרכבו הפנימי של המצבר. קצב הפריקה תלוי בסוג
המצבר ובטמפרטורת הסביבה. קצב הפריקה עולה עם עליית הטמפרטורה. כל 15 מעלות מכפילות את קצב
הפריקה.
אביזרים חשמליים כגון שעונים דיגיטליים וזיכרון ממוחשב צורכים זרם מהמצבר גם כאשר מתג ההצתה
סגור. השילוב של צרכני זרם מסוג זה וטמפרטורות גבוהות יגרמו למצבר טעון
במלואו להתרוקן תוך כמה ימים.
אם אתה רוכב על האופנוע לעתים רחוקות, יש לטעון את
המצבר בעזרת מטען אלקטרוני מתאים לפחות אחת לשבוע. למידע מפורט יותר נא עיין בספר המשתמש."
 
 מה צריך לבדוק לפני נסיעה?
"בדוק אם יש כמות מספקת של דלק במיכל ואין נזילות.
בדוק אם יש מספיק שמן מנוע.
בדוק תקינות צמיגים ואת לחץ האוויר.
בדוק את פעולת ההיגוי שהיא חלקה ללא נעילות.
בדוק את הבלמים, תקינות רפידות הבלם, גובה מפלס נוזל בלם ותפקוד תקין של הידיות.
בדוק את תפקוד המצערת ושהיא לא נתפסת.
בדוק את מפלס נוזל הקירור ושאין נזילות.
בדוק את תקינות האורות.
למידע מפורט יותר לגבי דגם ספציפי נא עיין בספר המשתמש."
 
איזה ציוד מיגון אישי מומלץ?
"חבוש תמיד קסדה מאושרת ורכוסה, מומלץ להשתמש בקסדה מלאה.
לבש מעיל ממוגן, מכנסיים ארוכים, נעליים גבוהות וכפפות.
אין לרכב עם בגדים רופפים מאחר והם עלולים להיתפס באחד ממנגוני האופנוע."
 
האם מומלץ להשתמש בתוספי דלק / שמן?
"על מנת לשמור על מערכת הדלק נקייה ועל ידי כך לשמור על תקינותה לאורך זמן, אנו ממליצים להשתמש בתוסף דלק המיועד לאופנועים/קטנועים.
התוסף המומלץ על ידינו הוא: MOTUL Fuel System Cleaner
איננו ממליצים על תוספי שמן."
 
האם צריך לבצע הרצה, מה הדגשים בזמן ההרצה?
"על מנת לשמור על אורך חיי המנוע חשוב מאד לבצע את ההרצה על פי הוראת היצרן.
בזמן ההרצה חשוב להימנע מפתיחות מצערת פתאומיות, תאוצות אגרסיביות והפעלת עומסים חריגים על האופנוע.
חשוב ביותר לבדוק חום מנוע במהלך הנסיעה על מנת למנוע מהמנוע להתחמם חימום יתר."
 
איפה אפשר לבצע את הטיפולים התקופתיים?
"את הטיפולים אנו ממליצים לבצע במוסכים מורשים מטעם מטרו מוטור.
לנוחותך ניתן למצוא באתר רשימת מוסכים מורשים מטרו מוטור בפריסה ארצית."
"בכל רכב עלולים לעיתים להתגלות פגמים שמקורם בכשל בייצור או בחומרים
לקויים. לשם כך, מוענקת לרכב אחריות המפורטת בכתב האחריות לפיה, בתנאים המפורטים להלן, היבואן יתקן או יחליף חלקים מקוריים שיתגלו בהם פגמים שמקורם בכשל בייצור או בחומרים לקויים. למידע מפורט יותר נא עיין בחוברת האחריות."

 

שם מלא
מייל
נושא
שאלה

© מטרו מוטור בע"מ 2012  |  הרשמה לרשימות דיוור  |  מפת אתר  |  תנאי שימוש
Sadna | from Pionet Group
ט.ל.ח, התמונות להמחשה בלבד
facebook twitter youtube
מטרו מוטור - היבואן המוביל בישראל לרכב דו גלגלי
 
חברת סאן יאנג מיובאת לארץ החל משנת 1985 על ידי מטרו מוטור. מאז ועד היום השילוב של מגוון רב של קטנועים לכל נפש, קטנועים שימושיים ואמינים הביאו את סאן יאנג לראשות טבלת המכירות זה 11 שנים ברציפות. קטנועי סאן יאנג, יותר מכל קטנוע אחר מייצגים את תועלות הקטנוע נכונה. עם סאן יאנג תחסכו כסף, תרוויחו המון זמן ותגיעו בטוח. לחברת סאן יאנג מחויבות להרחיב את קו המוצרים שלה, להמשיך ולשפר תמיד את איכות המוצרים שיוצאים את פס הייצור, והמשיך לחדש ולהוביל את התעשייה הדו"ג מבחינה טכנולוגית ומעשית. בארץ פועלות סאן יאנג ומטרו לקידום התעשייה הדו גלגלית בישראל, להרחבת מעגל המשתמשים בקטנועים, להעלאת מודעות הנהגים לרכיבה בטוחה ונכונה יותר ולקידום חוקים ותמיכה ממשלתית ברכב דו גלגלי ממונע.